大型客机,不仅仅可以民用,军用也是很好的,比如说C939这样的宽体远程客机,用来改装为空中加油机,那就非常不错,毕竟它最大起飞重量达到了三百五十吨,对比美军最先进的KC10空中加油机,那只会更好。
因为KC10空中加油机,最大起飞重量只有二百七十吨,最大载油量一百六十吨,但是现在用C939客机来改装加油机,那最大载油量可以达到二百吨以上。
当然这是下一步的工作了,现在空军已经拥有先进的KC929空中加油机,它可是用C929宽体客机改装的,最大起飞重量达到二百三十吨,载油量可达一百二十吨!
而且还有用C929宽体客机为平台,设计研制的KJ2000大型预警机,试飞工作也接近尾声了,在今年内就要完成试飞定型工作了。
航空工业试飞中心,今天晚上,是KJ2000大型预警机最后一次试飞,此次它将完成引导数十架战斗机进行作战的试飞任务。
要知道这款预警机,可是目前世界上最先进的预警机,同时也是最大的预警机,它比起以国的费尔康预警机还要先进,除了雷达系统更先进以外,载机平台也是领先得多了。
毕竟费尔康要么是伊尔七六运输机平台,要么是波音七零七飞机平台,起飞重量不超过一百七十吨,可是KJ2000预警机呢最大起飞重量二百三十吨,而且它还是宽体客机改装的,所以机舱容积要大得多了。
夜色笼罩下,大家都忙起来了,这次可是最重要的试飞,而且不止是有空警两千预警机,还要起飞八架先进的战斗机,与预警机共同完成试飞任务。
试飞当然不可能真的起飞数十架战斗机来进行真实的战斗试飞,所以有八架已经很不错了,毕竟一次试飞成本是很高的。
而且八架也完全足够模拟八十架战斗机。
这次有四架歼十四重型战斗机和四架歼八中型战斗机,配合完成试飞任务。
所以说场面也是很壮观的,秦奋早就来到了试飞中心,指导完成这次试飞任务,毕竟他才是最权威的预警机设计师和专家。
对于已经服役的两型战斗机来说,夜航飞行是很普通的了,但对于空警两千预警机来说,这次夜航试飞,可是为数不多的一次。
所以大家伙儿还是有一点点担心的,万一要是出点什么问题,就会影响预警机的定型。
预警机和战斗机,都开始动了,巨大的发动机轰鸣声,响成一片,真是太热血了。
要知道这些作战飞机,每一架都是世界上顶尖的,是中国航空工业的骄傲。
所以在场的每一个人,脸上都写满了自豪。
只见KJ两千预警机,那庞大的身影开始滑出停机坪,向跑道滑行过去,它将率领战斗机完成起飞。
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